Autant vous prévenir, l'Australie n'est pas une destination bon marché.
Difficile de trouver un billet d'avion à moins de 1000 Euros, à moins de voyager en soute ou de supporter plus de 30h de trajet et 10 escales ...
Une fois sur place, vous devrez encore investir dans différents moyens de transport pour découvrir ce pays continent. Une bonne voiture est indispensable pour parcourir les milliers de kms qui vous attendent, un 4x4 est conseillé ou indispensable dans certaines régions (Fraser Island, Red Center, ..) et un ou plusieurs vol(s) intérieur vous permettront de rejoindre les sites les plus éloignés (et s'épargner des heures et des heures de route dans l'outback Australien, très dépaysant mais un peu monotone ..).
Bref, avant même d'avoir profité de tous ces beaux paysages, vous aurez dépensé une petite fortune ... mais je vous rassure, vous ne regretterez pas un seul centime d'Euro !
Le niveau de vie est sensiblement le même qu'en France mais le un taux de change est avantageux, pour 1 Euro vous avez environ 1,50 AUD (Australian Dollar)
Je ne pourrais vous parler que du camping, seul lieu que mes compagnons de voyage m'ont autorisé à fréquenter (dur dur la vie de routard)
A part un camping sordide en bout de piste de l'aéroport de Sydney lors des derniers jours, nous avons été agréablement surpris par la qualité des campings Australiens : on en trouve partout, généralement très bien situés, d'une propreté impeccable, très bien équipés, sécurisés bref vraiment rien à dire.
Un peu cher (entre 30$ et 40$) mais en partageant les frais .. c'est plutôt raisonnable.
Par contre il faut arriver tôt ... généralement avant 19h ... et oui, l'Australie est une ancienne colonie Anglaise ... sinon vous dormirez dans la voiture ... devant le camping comme ça nous est arrivé aux pieds des Blue Mountains. Mémorable nuit où nous avions le choix entre mourir asphyxié (fenêtres fermées) ou dévoré par les moustiques (fenêtres ouvertes) et je ne parle même pas du tirage au sort qui désigna celui qui allait dormir côté volant ..
la grande question !
Le continent est divisé en 3 zones climatiques : le nord est en zone tropicale, le sud en zone tempérée et le centre est aride et sec.
La meilleure période pour voyager dépendra donc de la région que vous visiterez.
Il vaut mieux éviter la saison des pluies dans le nord (entre décembre et mars).
L'été Austral (entre janvier et mars) est la meilleure saison pour le sud.
Dans le centre, pas de souci, vous avez toute l'année pour mourir de chaud !
Un passeport valide et un visa électronique (fournie par l'agence de voyage).
Arrivé à destination, prêtez bien attention aux spots d'information diffusés un peu partout dans l'aéroport avant de passer la douane. On y parle de tous les produits, substances, plantes, fruits qu'il est interdit d'introduire en Australie. Les autorités tiennent à préserver leur environnement et ne plaisantent pas sur le sujet. Le message passe si bien que je me souviens avoir déclarer un Snikers, sous le regard amusé du douanier, alors que mon collègue s'empressait de manger tout ce qu'il restait de comestible dans son sac à dos.
L'Australien ... de l'Anglais à la sauce kangourou, assez difficile à comprendre si votre interlocuteur ne veut pas faire l'effort de revenir à l'anglais "classique". Généralement, l'Australien lit vite l'incompréhension sur votre visage et oublie son fort accent. Utilisez toujours la version Anglaise des mots (et non Américaine) et tout ira bien.
... à gauche ... un vrai cauchemar ! N'oubliez pas de demander une voiture automatique sinon vous ne sortirez jamais du parking de l'aéroport ... Il faut tout simplement ré-apprendre à conduire et oublier tous vos réflexes ... rapidement ! Commencer par une ville n'est évidemment pas l'idéal ... nous nous sommes donc organisés ... le conducteur (chargé de maintenir le véhicule sur la route .. du bon côté si possible), le co-pilote (chargé de surveiller le conducteur et de signaler tout changement anormal de trajectoire ..) et le "road book", à l'arrière, qui lit les panneaux de signalisation et indique les directions (et qui se fait sermonner en cas d'erreur ..). Nous avons isolé un symptôme commun qui est la déportation quasi systématique du véhicule vers la gauche ... un vrai mystère ... d'où l'importance du co-pilote qui, je vous le rappelle, est situé sur la gauche, et qui empêche l'arrachage de masse des rétroviseurs sur les voitures en stationnement, ainsi que les "rencontres" douloureuses avec les trottoirs .. Le positionnement à un carrefour multi-feux vous paraîtra, dans un premier temps, aussi complexe que votre première déclaration d'impôts ... mais ne vous inquiétez pas, ça viendra avec la pratique ...